Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Zawód: Technik budowy dróg
Kategorie: Roboty ziemne Nawierzchnie drogowe Materiały budowlane
Jaka jest łączna grubość górnych warstw konstrukcji nawierzchni drogi ekspresowej, jeśli grubości poszczególnych warstw są takie, jak podano w tabeli?
| Mieszanka mineralno-asfaltowa SMA 0/11,2 | 4 cm |
| Beton asfaltowy 0/20 | 8 cm |
| Beton asfaltowy 0/25 | 17 cm |
| Kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie | 20 cm |
| Grunt stabilizowany cementem R=2,5 MPa | 25 cm |
| Warstwa mrozoochronna | 15 cm |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź, która wskazuje 49 cm, to właściwy wybór. Taka grubość to łączna miara górnych warstw drogi ekspresowej. W rzeczywistości, przy projektowaniu nawierzchni drogowych musimy brać pod uwagę różne czynniki, jak obciążenia, warunki pogodowe i rodzaj podłoża. Wszelkie normy budowlane, jak PN-EN 13108, mówią, że grubość nawierzchni musi być dostosowana do przewidywanych obciążeń i warunków, w jakich droga będzie użytkowana. Kiedy myślimy o drogach ekspresowych, gdzie ruch jest spory, odpowiednia grubość warstw jest kluczowa, żeby wszystko było trwałe i bezpieczne. Na ogół konstrukcja nawierzchni składa się z warstwy ścieralnej, wiążącej i podbudowy. I ta suma 49 cm może wyglądać na przykład tak: 5 cm warstwy ścieralnej, 15 cm warstwy wiążącej i 29 cm podbudowy. Dzięki takiemu doborowi grubości mamy nie tylko odpowiednią nośność, ale też skuteczne odprowadzanie wody, co jest super ważne dla bezpieczeństwa na drodze.