Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Zawód: Technik budowy dróg
Kategorie: Maszyny i urządzenia
Jakiej ilości oleju przekładni należy użyć do smarowania piast w czterech kołach zgodnie z instrukcją eksploatacji ładowarki?
| Pojemność | w litrach | Materiały pędne i smarne |
|---|---|---|
| Zbiornik paliwa | 110,0 | Olej napędowy |
| Silnik napędu z filtrem oleju | 8,5 | Olej silnikowy (ilość do wymiany) |
| Olej hydrauliczny, zbiornik i układ | 93,0* | Olej hydrauliczny |
| Zbiornik oleju hydraulicznego | 62,0 | Olej hydrauliczny (ilość do wymiany) |
| Hamulec roboczy | 0,25 | Olej-ATF |
| Obudowa osi przedniej | 7,8 | Olej przekładni |
| Obudowa osi tylnej i przekładnia (wersja standardowa) | 8,4 | Olej przekładni |
| Obudowa osi tylnej i przekładnia (wersja do jazdy szybkiej) | 9,3 | Olej przekładni |
| Piasta koła, oś przednia/tylna | po 0,85 | Olej przekładni |
| chłodziwa | 17,5 | Mieszanka wody, dodatków i glikolu |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 3,40 litra jest prawidłowa, bo właśnie tyle oleju przekładni trzeba użyć do smarowania piast w czterech kołach ładowarki – wynika to bezpośrednio z instrukcji eksploatacji. W tabeli podano, że jedna piasta (zarówno na osi przedniej, jak i tylnej) wymaga 0,85 litra oleju przekładni. Skoro pojazd ma cztery koła, to wystarczy przemnożyć: 0,85 l × 4 = 3,40 l. Takie podejście jest zgodne z praktyką warsztatową – zawsze liczy się łączną ilość na wszystkie podzespoły tego samego typu, żeby później nie zabrakło oleju podczas serwisu. Warto pamiętać, że zbyt mała ilość oleju może prowadzić do przegrzewania się i szybszego zużycia elementów tocznych w piaście, co już nie raz widziałem w praktyce, kiedy komuś się spieszyło i nalał „na oko”. Dobrym zwyczajem jest nie tylko trzymać się instrukcji, ale także stosować się do zaleceń producenta co do rodzaju oleju – często spotyka się różne klasy lepkości, a nie każdy wie, że użycie złego oleju wpływa na żywotność całego układu napędowego. Moim zdaniem taki drobiazg, jak poprawne wyliczenie ilości oleju do piast, pokazuje profesjonalne podejście do serwisowania maszyn i minimalizuje ryzyko kosztownych awarii. W sumie – prosty rachunek, a tyle konsekwencji dla sprzętu!