Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Wybór pozostałych mieszanek, takich jak BBTM 8A 50/70, MA 11 35/50 oraz AC 16 S 70/100, jest nieodpowiedni dla wykonania warstwy ścieralnej z mastyksu grysowego z kilku istotnych powodów. Mieszanka BBTM 8A 50/70, mimo że może być stosowana w drogownictwie, nie jest dostosowana do zadań wymagających wysokiej odporności na ścieranie, co jest kluczowe w kontekście warstwy ścieralnej. BBTM jest mieszanką, która bardziej nadaje się do niższych warstw konstrukcyjnych, a nie do warstw wierzchnich. MA 11 35/50, mimo że jest mastykiem, ma zbyt niską klasę ścieralności, co czyni ją niewłaściwym wyborem dla warstwy, która stawiana jest w obliczu intensywnego ruchu drogowego. Z kolei AC 16 S 70/100 to typowa mieszanka asfaltowa, która również nie spełnia wymagań dotyczących warstw ścieralnych, ponieważ nie zawiera wystarczającej ilości kruszywa oraz mastyksu, co obniża jej odporność na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie. Przy wyborze odpowiedniej mieszanki istotne jest zrozumienie specyfiki zastosowania oraz wymagań dotyczących wytrzymałości nawierzchni. Niewłaściwy dobór materiałów może prowadzić do przedwczesnego zużycia nawierzchni, co wiąże się z dodatkowymi kosztami utrzymania oraz koniecznością częstszego remontu. Dlatego kluczowe jest, aby stosować mieszanki, które są zgodne z normami i standardami branżowymi, zapewniając tym samym długotrwałą i bezpieczną eksploatację dróg.