Przejdź do głównej treści
  1. Strona główna
  2. Technik budowy dróg
  3. BUD.13
  4. Pytanie

Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Zawód: Technik budowy dróg

Kategorie: Maszyny i urządzenia

Słowa kluczowe: Bezpieczne tankowanie maszyn spalinowych Mieszanka paliwowo-olejowa silnika dwusuwowego Silnik wysokoprężny Zużycie paliwa maszyny roboczej

Który rodzaj paliwa należy stosować w opisanym w tabeli urządzeniu?

Producent/model2-cylindrowy silnik wysokoprężny Hatz 2G40
Moc znamionowa12,5 kW (17,5 KM)
Znamionowa prędkość obrotowa2500 obr./min
System chłodzeniachłodzenie powietrzem + chłodnica oleju hydraulicznego + wentylator
Filtr powietrzatyp suchy

Odpowiedź "Olej napędowy" jest prawidłowa, ponieważ urządzenie opisane w tabeli to silnik wysokoprężny Hatz C240, który jest zaprojektowany do pracy na oleju napędowym. Silniki te charakteryzują się wyższym stopniem sprężania, co pozwala na efektywne spalanie oleju napędowego. Olej napędowy ma również inne właściwości, takie jak wyższa gęstość energetyczna w porównaniu do benzyny, co przekłada się na dłuższy czas pracy silnika przy mniejszym zużyciu paliwa. Użycie niewłaściwego paliwa, jak benzyna czy mieszanka paliwowo-olejowa, może prowadzić do uszkodzenia silnika, obniżenia jego wydajności oraz zwiększenia emisji szkodliwych substancji. W praktyce, silniki diesla są powszechnie stosowane w pojazdach użytkowych oraz maszynach budowlanych, gdzie niezawodność i efektywność paliwowa są kluczowe. Zgodnie z normami branżowymi, stosowanie właściwego paliwa jest nie tylko kwestią wydajności, ale także bezpieczeństwa użytkowania.
Wybór odpowiedzi związanych z benzyną, takimi jak "Benzyna 95-oktanowa", "Benzyna 98-oktanowa" oraz "Mieszanka paliwowo-olejowa" jest błędny, ponieważ te rodzaje paliwa nie są kompatybilne z silnikiem wysokoprężnym Hatz C240. Silniki wysokoprężne działają na zasadzie sprężania mieszanki powietrza i oleju napędowego, co różni je od silników benzynowych, które wymagają zapłonu wywołanego iskrą. Stosowanie benzyny w silniku diesla może prowadzić do poważnych uszkodzeń, w tym zatarcia silnika, zmniejszenia jego efektywności oraz zwiększenia ryzyka pożaru. Mieszanka paliwowo-olejowa, z kolei, jest stosowana w silnikach dwusuwowych, które działają na zupełnie innych zasadach. Typowym błędem myślowym jest założenie, że wszystkie silniki mogą pracować na tym samym paliwie, co prowadzi do niezgodności z zaleceniami producenta oraz standardami branżowymi. W rzeczywistości, każdy typ silnika ma ściśle określone wymagania dotyczące paliwa, które są kluczowe dla jego prawidłowego działania i trwałości.

Wymagane logowanie

Ocenianie trudności pytań jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się, aby skorzystać z pełni możliwości platformy.

Twoja ocena pomoże innym uczniom w przygotowaniu do egzaminu, a Tobie pozwoli na dostęp do spersonalizowanych statystyk.

Zgłoś błąd w pytaniu

Rozwiń sekcję i zmień pole, którego dotyczy błąd. Wyślemy tylko zmienione sekcje.

Błędna kwalifikacja
Błąd w treści pytania
Błąd w treści odpowiedzi
Błąd w obrazie
Dane kontaktowe (opcjonalnie)
Podaj email, jeśli chcesz otrzymać informację o rozpatrzeniu zgłoszenia.