Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Zawód: Technik budowy dróg
Kategorie: Nawierzchnie drogowe Materiały budowlane
Na podstawie ilustracji przedstawiającej etap wykonywania konstrukcji nawierzchni bitumicznej na obiekcie mostowym oceń, które warstwy konstrukcji zostały już wykonane.
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
To jest bardzo dobry wybór, bo na mostach układ warstw konstrukcyjnych różni się od klasycznych nawierzchni drogowych. Moim zdaniem wiele osób zapomina, że na obiektach mostowych kluczowe znaczenie mają warstwy ochronne i izolacyjne – to one chronią konstrukcję mostu przed wodą, solą i agresywnymi czynnikami chemicznymi. Najpierw na płycie pomostowej układa się warstwę izolacyjną, która zabezpiecza żelbet przed wilgocią i korozją (np. papy termozgrzewalne, żywice epoksydowe czy specjalne membrany mostowe). Potem nakłada się warstwę ochronną z betonu asfaltowego albo innego materiału, który służy głównie jako zabezpieczenie tej izolacji przed uszkodzeniami mechanicznymi w trakcie dalszych prac i eksploatacji. Dopiero na tych warstwach wykonuje się kolejne warstwy, czyli poślizgową, wiążącą, a na końcu ścieralną. Z moich doświadczeń wynika, że poprawne wykonanie izolacji i jej ochrona są absolutnie kluczowe – nie raz widziałem mosty, które po kilku latach wymagały grubej naprawy właśnie przez źle zrealizowaną czy uszkodzoną izolację. Warto też znać standardy typu WT-2 czy wytyczne GDDKiA, gdzie opisane są właściwe układy warstw na mostach. Trochę to inna bajka niż klasyczna konstrukcja drogowa i trzeba o tym pamiętać.