Na przedstawionym rysunku jezdnia ulicy Brackiej za skrzyżowaniem z ulicą 3 Maja w kierunku rosnącego kilometrażu ma 2,0-procentowe pochylenie poprzeczne
Odpowiedź wskazująca na dwustronne pochylenie jezdni oraz szerokość 5,09 m jest jak najbardziej w porządku. To zgodne z tym, jak projektuje się drogi. Pochylenie poprzeczne jezdni to kluczowa sprawa, bo pomaga odprowadzać deszczówkę. Dzięki temu nie ma kałuż, a kierowcy mogą jechać bezpieczniej. Pamiętam, że na wielu nowych ulicach zauważyłem, jak ważne jest dobre odwodnienie, żeby wszystko było w miarę stabilne. Ta szerokość jezdni 5,09 m też jest ok, bo normy mówią, że takie wymiary są odpowiednie przy większym ruchu. To sprawia, że poruszanie się pojazdów jest wygodne i bezpieczne, a to ważne, jak patrzymy na całą infrastrukturę drogową.
Wybór odpowiedzi o jednostronnym pochyleniu jezdni, nawet jeśli nie zwróciłeś uwagi na szerokość, może wynikać z pewnych nieporozumień. Jednostronne pochylenie, które było w niepoprawnych odpowiedziach, może sprawić sporo problemów z odprowadzaniem wody. Woda gromadzi się na złej stronie, co prowadzi do kałuż i utrudnia jazdę, zwłaszcza jak pada deszcz. Ta szerokość jezdni 5,02 m może być zbyt mała, biorąc pod uwagę intensywność ruchu. Zbyt wąska droga nie jest dobra, bo ogranicza swobodę jazdy i stwarza zagrożenie, gdy inne pojazdy jadą z przeciwka. Współczesne standardy mówią, żeby jezdnia miała około 5,09 m, żeby pojazdy mogły się bezpiecznie mijać. Widać, że jeśli nie rozumiesz tych zasad, to może być kłopot w projektowaniu dróg, a to istotne, żeby wszyscy czuli się bezpiecznie na drodze.