Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Gaz CNG (Compressed Natural Gas) to paliwo gazowe, które jest często stosowane w silnikach o zapłonie iskrowym, a nie w silnikach wysokoprężnych. Użytkownicy mogą mylnie sądzić, że CNG może być używane w tych silnikach, ponieważ charakteryzuje się niską emisją szkodliwych substancji oraz wysoką efektywnością spalania. Jednak należy pamiętać, że silniki wysokoprężne działają na zasadzie sprężania, w którym powietrze jest sprężane w cylindrze do bardzo wysokiego ciśnienia, a następnie wtryskiwane jest paliwo. CNG, będący paliwem gazowym, nie może być wtryskiwane z taką samą efektywnością jak olej napędowy, co prowadziłoby do problemów z wydajnością i stabilnością pracy silnika. Mazut to inny typ paliwa, często używany w przemyśle, ale jest to paliwo płynne o znacznie wyższej lepkości i niższej jakości, które nie nadaje się do silników wysokoprężnych, które wymagają paliwa o określonych parametrach. Benzyna, z kolei, jest paliwem przeznaczonym do silników o zapłonie iskrowym, gdzie spalanie odbywa się w inny sposób. Typowe błędy myślowe obejmują mylenie różnych typów silników i paliw, co może prowadzić do nieprawidłowego doboru paliwa, a w konsekwencji do uszkodzenia silnika lub obniżenia jego wydajności. Właściwe zrozumienie różnic między czynnikami technicznymi, takimi jak rodzaj silnika i paliwa, jest kluczowe dla efektywnego użytkowania pojazdów i maszyn.