Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Zastosowanie benzyny ekstrakcyjnej do zwilżania skrzyń ładunkowych jest niewłaściwe ze względu na wysoką łatwopalność oraz szkodliwość dla zdrowia. Wpływa to negatywnie na bezpieczeństwo pracy, a także stwarza ryzyko pożaru podczas transportu. Olej napędowy, mimo że może zmniejszać tarcie, nie jest przeznaczony do kontaktu z materiałami budowlanymi, co może prowadzić do ich degradacji oraz zanieczyszczenia mieszanki mineralno-asfaltowej. Środki te mogą nie tworzyć odpowiedniej bariery antyadhezyjnej, co zwiększa ryzyko przylegania materiału do skrzyń. Gorąca woda, choć może mieć pewne właściwości przeciwadhezyjne, nie jest praktycznym rozwiązaniem w kontekście transportu. Woda szybko paruje, co nie tylko obniża skuteczność działania, ale może także powodować korozję metalowych powierzchni skrzyń. Ponadto, wprowadzenie wody do procesu transportowego wiąże się z ryzykiem zmiany właściwości chemicznych asfaltu, co negatywnie wpłynie na jego jakość. Dlatego kluczowe jest zrozumienie, że efektywne zwilżanie powierzchni skrzyń ładunkowych powinno opierać się na środkach zapobiegających przyleganiu, które są bezpieczne, skuteczne i zgodne z normami branżowymi.