Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Wiele osób mylnie identyfikuje ten typ pojazdu z innymi środkami transportu spotykanymi na placach budowy, ale trzeba zwrócić uwagę na konkretne przeznaczenie oraz budowę widocznej maszyny. Wozidło przegubowe, pokazane na zdjęciu, nie jest przeznaczone do przewozu cementu do wytwórni ani do transportu mieszanek betonowych czy asfaltowych. W praktyce cement transportuje się specjalistycznymi cysternami, które posiadają hermetyczną zabudowę i systemy umożliwiające rozładunek pneumatyczny – tutaj tego nie ma, bo skrzynia jest otwarta i służy zupełnie innemu celowi. Natomiast przewóz mieszanek mineralno-asfaltowych lub betonowych odbywa się w betonomieszarkach albo w tzw. gruszkach i termoizolowanych wywrotkach, które mają zabudowy zabezpieczające materiał przed stygnięciem i zanieczyszczeniami – co jest kluczowe, bo oba te materiały wymagają utrzymania odpowiedniej temperatury i konsystencji aż do momentu wbudowania. Pojazd ze zdjęcia nie spełnia tych wymagań, bo nie chroni materiału przed czynnikami zewnętrznymi, a otwarta skrzynia ładunkowa jest zaprojektowana głównie do przewozu materiałów sypkich i ziemistych – czyli kruszyw, piasku, ziemi, gruzu. Częstym błędem jest przekonanie, że każdy duży pojazd z otwartą skrzynią nada się do wszystkiego, ale w rzeczywistości dobór sprzętu do rodzaju ładunku to podstawa fachowej logistyki budowlanej. Z mojego doświadczenia wynika, że takie pomyłki wynikają głównie z braku rozeznania w branżowej specyfice sprzętu – warto się temu przyglądać bliżej, bo złe wykorzystanie pojazdu grozi nie tylko stratą materiału, ale też poważnymi utrudnieniami na budowie.