Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Zawód: Technik budowy dróg
Na przedstawionym schemacie przekroju poprzecznego autostrady pas awaryjny oznaczono cyfrą
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Poprawna odpowiedź to cyfra 2, która wskazuje na pas awaryjny w przedstawionym schemacie przekroju poprzecznego autostrady. Pas awaryjny ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, ponieważ umożliwia kierowcom zatrzymanie pojazdu w sytuacjach awaryjnych, takich jak usterka techniczna lub inny nagły przypadek. Zgodnie z obowiązującymi normami, pas awaryjny powinien być umieszczony na zewnątrz jezdni, co umożliwia bezpieczne opuszczenie toru jazdy, bez narażania uczestników ruchu na niebezpieczeństwo. W praktyce, pas awaryjny powinien mieć szerokość co najmniej 2,5 metra, co pozwala na swobodne zatrzymanie pojazdu oraz umożliwia przejazd służbom ratunkowym. Ważne jest również, aby pas ten był odpowiednio oznaczony i utrzymywany w czystości, aby kierowcy mogli go łatwo zidentyfikować w razie potrzeby. Dobrą praktyką jest też regularne sprawdzanie stanu pasów awaryjnych w ramach przeglądów infrastruktury, co przyczynia się do zwiększenia ogólnego bezpieczeństwa na drogach.
Wybór innej cyfry, niż 2, może wynikać z kilku nieporozumień dotyczących układu drogowego i jego elementów. Niektóre osoby mogą mylić oznaczenia poszczególnych części autostrady, co prowadzi do błędnych wniosków. Na przykład, cyfra 1, 3 i 4 często mogą być błędnie utożsamiane z różnymi pasami ruchu lub obszarami, które nie pełnią funkcji pasów awaryjnych. Pas ruchu, który jest oznaczony innymi cyframi, najprawdopodobniej odnosi się do pasów przeznaczonych do ruchu pojazdów, co nie zapewnia tej samej funkcjonalności co pas awaryjny. Dodatkowo, niektóre osoby mogą nie być świadome, że pas awaryjny powinien być wyraźnie zlokalizowany na zewnątrz jezdni, co jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa na drodze. W sytuacji, gdy pojazd musi się zatrzymać, pas awaryjny powinien być wystarczająco szeroki, aby mogły się tam zmieścić większe pojazdy, takie jak ciężarówki. Dlatego przypisanie innej cyfry do pasa awaryjnego jest związane z brakiem zrozumienia ogólnych zasad dotyczących projektowania infrastruktury drogowej oraz nieznajomością standardów bezpieczeństwa, które określają, jak powinny być zaprojektowane pasy awaryjne, aby skutecznie spełniały swoją rolę w sytuacjach awaryjnych.