Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Wiele osób sądzi, że spuszczanie oleju może być wykonane niezależnie od temperatury silnika albo że lepiej robić to na zimno, bo wtedy nie grozi poparzeniem. Takie podejście jednak prowadzi do niedokładnej wymiany, ponieważ zimny olej jest gęsty, powoli spływa i może zostawić wewnątrz silnika sporo zanieczyszczeń oraz nagaru. To bardzo częsty błąd, zwłaszcza u początkujących mechaników albo osób, które wymieniają olej po raz pierwszy. Z drugiej strony spuszczanie oleju z silnika bardzo gorącego jest nie tylko niekomfortowe, ale wręcz niebezpieczne – łatwo się wtedy poparzyć, a także uszkodzić niektóre elementy, które mogą np. odkształcić się pod wpływem gwałtownego kontaktu z zimnym powietrzem czy narzędziem. Niektórzy myślą, że uruchomiony, choć nierozgrzany silnik to dobry moment, ale spuszczanie oleju przy włączonym silniku jest absolutnie zabronione – to grozi nie tylko uszkodzeniem silnika, ale i własnym bezpieczeństwem. Profesjonalne instrukcje obsługi, np. producentów samochodów czy maszyn rolniczych, zawsze zalecają spuszczanie oleju dopiero po rozgrzaniu silnika do umiarkowanej temperatury i wyłączeniu zapłonu. To pozwala na maksymalnie skuteczne usunięcie starego oleju razem ze wszystkimi zanieczyszczeniami i przedłuża żywotność silnika. Przekonanie, że temperatura nie ma znaczenia lub że lepiej robić to na zimno, wynika raczej z braku doświadczenia i nieznajomości podstaw fizyki cieczy. W praktyce każda dobra wymiana oleju to taka, podczas której silnik jest ciepły, lecz nie parzy – wtedy cała operacja przebiega sprawnie i bezpiecznie dla człowieka oraz maszyny.