Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Na pierwszy rzut oka łatwo się pomylić, bo sam sprzęt może kojarzyć się z różnymi zadaniami na drodze, ale warto dokładnie przeanalizować funkcje poszczególnych maszyn. Zestaw składający się z pojazdu z beczką (do rozpylania lepiszcza) oraz rozsypywarki kruszywa nie jest stosowany ani do oczyszczania nawierzchni, ani do zwalczania śliskości zimowej. Oczyszczanie zwykle realizowane jest przez zamiatarki mechaniczne lub specjalistyczne pojazdy ssąco-płuczące. One usuwają zanieczyszczenia, kurz, piasek czy resztki materiałów po remontach. Z kolei walka ze śliskością zimową wymaga sprzętu do posypywania solą, piaskiem lub innym środkiem chemicznym, a nie rozprowadzania lepiszcza asfaltowego i kruszywa. Maszyny przeznaczone do zimowego utrzymania mają inny rodzaj dozowników, systemy rozsiewu i często są wyposażone w pługi śnieżne. Jeśli chodzi o podbudowę z chudego betonu – tutaj używa się zupełnie innych narzędzi: betoniarek, układarek czy zgrzebła, a nie zestawów do rozpylania lepiszcza i rozsypywania kruszywa. Typowym błędem jest utożsamianie widocznych pojemników z uniwersalnością ich zastosowania, a w rzeczywistości technika drogowa wymaga dość precyzyjnego doboru maszyn do danego procesu. Z mojego punktu widzenia, często wynika to z braku praktyki na budowie i z tego, że nie wszyscy mają styczność z każdą specjalistyczną maszyną. W branży jasno się rozróżnia sprzęt do utrwalenia powierzchniowego od tego do zimowego utrzymania czy przygotowania betonowych podbudów, a dobór niewłaściwego sprzętu skutkuje gorszą jakością i trwałością nawierzchni. Dlatego tak istotna jest znajomość procedur i rozpoznawanie maszyn po ich przeznaczeniu, nie tylko po wyglądzie czy kolorze.