Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Projektowanie nawierzchni drogowej to proces złożony, który musi uwzględniać wiele aspektów technicznych i ekonomicznych. Chociaż klimat regionu jest ważnym czynnikiem, nie jest on zazwyczaj najważniejszy przy wyborze rodzaju nawierzchni. Wpływ klimatu dotyczy głównie kwestii odporności nawierzchni na ekstremalne warunki pogodowe, takie jak mróz czy intensywne opady deszczu, co może wymagać stosowania specjalnych dodatków do materiałów. Jednakże, bez względu na klimat, to właśnie natężenie ruchu przede wszystkim determinuje podstawowe parametry konstrukcyjne nawierzchni. Z kolei bliskość źródeł materiałów wpływa na koszty budowy, transportu i logistyki, ale nie jest czynnikiem decydującym o typie nawierzchni, a jedynie wpływającym na jego ekonomiczność i logistykę. W praktyce oznacza to, że można decydować się na różne materiały w zależności od ich dostępności, jednak zawsze w kontekście wymagań wynikających z natężenia ruchu. Preferencje estetyczne są najmniej istotne z punktu widzenia technicznego, choć mogą odgrywać rolę w projektach urbanistycznych, gdzie wygląd drogi jest istotny dla otoczenia. Jednakże, nie mogą one przeważać nad funkcjonalnością i bezpieczeństwem drogi, które są priorytetowe. Tak więc, nawet jeśli dane rozwiązanie estetyczne mogłoby być atrakcyjne wizualnie, musi być ono zweryfikowane pod kątem technicznych wymagań wynikających z natężenia ruchu.