Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Wybór odpowiedzi 2, 80 lub 100 wynika z typowych błędów myślowych związanych z nieprawidłowym rozumieniem wymagań dotyczących pomiarów w budownictwie drogowym. Odpowiedź 2 może być efektem mylnego przeliczenia liczby kilometrów na pomiary, gdzie użytkownik mógł zinterpretować dane w tabeli jako odnoszące się do jednego pomiaru na cały odcinek drogi, co jest zdecydowanie niewłaściwe. Z kolei odpowiedzi 80 oraz 100 mogą wynikać z niepoprawnego założenia o większej częstotliwości pomiarów niż wskazane w standardach branżowych. W rzeczywistości, takie podejście prowadzi do zbędnej komplikacji procesu, a także zwiększa ryzyko błędów pomiarowych. Prawidłowa liczba pomiarów wynika z jasno określonych norm, które wskazują, że każdy kilometr drogi powinien być kontrolowany co 10 metrów, co w przypadku odcinka 2 km daje 20 pomiarów. Ignorowanie tych norm może prowadzić do nieodpowiedniej jakości wykonanych prac budowlanych oraz narażenia na późniejsze problemy związane z utrzymaniem drogi. Zrozumienie, jak ważne jest stosowanie się do ustalonych standardów, jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa i trwałości infrastruktury drogowej.