Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Podejście zakładające, że koszenie traw i chwastów powinno być wykonywane w zależności od możliwości organizacyjnych służb drogowych, może prowadzić do zaniedbań w utrzymaniu skarp. W praktyce, brak ustalonej częstotliwości koszenia skutkuje nieregularnym zarządzaniem roślinnością, co może prowadzić do nadmiernego wzrostu chwastów, które z kolei mogą zagrażać bezpieczeństwu. Inną niepoprawną koncepcją jest uzależnienie częstotliwości koszenia od gatunku traw i chwastów. Chociaż różne gatunki mogą rosnąć w różnym tempie, standardowe praktyki zalecają ustalenie znormalizowanej częstotliwości, która odpowiada ogólnym potrzebom utrzymania infrastruktury. Ostatecznie odpowiedź sugerująca konieczność koszenia co najmniej cztery razy w roku może wydawać się rozsądna, jednak nie uwzględnia specyfiki lokalizacji oraz możliwościach finansowych i organizacyjnych. W rzeczywistości, takie intensywne koszenie nie zawsze jest konieczne, a może być nadmiernym obciążeniem dla budżetu oraz zasobów ludzkich. Z tego powodu, kluczowe jest przyjęcie rozsądnych standardów, które uwzględniają zarówno efektywność zarządzania, jak i potrzebę utrzymania zrównoważonego rozwoju środowiska przy drogach.