Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Wybór innej warstwy, takiej jak odcinająca, dolna lub górna warstwa podbudowy zasadniczej, na pewno nie spełniłby wymogów związanych z przygotowaniem prawidłowego profilu nawierzchni. Warstwa odcinająca ma na celu izolację i ochronę przed wpływem wód gruntowych, co nie ma zastosowania bezpośrednio w kontekście wyrównania frezowanej nawierzchni. Dolna warstwa podbudowy zasadniczej jest zazwyczaj odpowiedzialna za przenoszenie obciążeń z nawierzchni na grunt, a jej nieodpowiednie położenie na nierównym podłożu mogłoby prowadzić do osiadania i pękania nawierzchni. Górna warstwa podbudowy zasadniczej, choć istotna, nie jest przeznaczona do korekty profilu nawierzchni, co czyni ją nieodpowiednią w tym przypadku. Typowe błędy myślowe obejmują pomylenie funkcji różnych warstw oraz wierzenie, że każda warstwa podbudowy jest wystarczająca do wyrównania nierówności. W praktyce, nieprzestrzeganie standardów dotyczących układania warstwy wyrównawczej prowadzi do poważnych problemów, takich jak zalewanie oraz nierównomierne zużycie nawierzchni, co w konsekwencji zwiększa koszty utrzymania dróg.