Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Wybór innych odcinków jako tych, które potrzebują wyrównania, to trochę nieporozumienie. Odcinki 1, 2 i 3 mają nierówności odpowiednio 7 mm, 10 mm i 13 mm, co jest w granicach 15 mm, więc nie trzeba z nimi nic robić przed ułożeniem warstwy ścieralnej. Kiedy nie rozumie się tych norm, można wpaść w pułapkę dodatkowych kosztów i wydłużonego czasu robót. Każdy odcinek drogi powinien być oceniany według ustalonych norm, żeby sprawy budowlane szły gładko. Często ludzie mają błędne wnioski, bo opierają się na subiektywnych odczuciach, zamiast na twardych danych pomiarowych. Warto pamiętać, że przekroczenie dopuszczalnych wartości nierówności może stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu i trwałości nawierzchni. Dlatego lepiej jest stosować się do dobrych praktyk budowlanych i oceniać wszystko zgodnie z przyjętymi normami.