Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Wybór odpowiedzi, która jest zbyt niska, jak np. 10, 20 lub 100 razy, wskazuje na niedostateczne zrozumienie wymagań dotyczących częstotliwości badań w kontekście budowy nawierzchni drogowych. Zgodnie z normami, równość poprzeczna warstwy SMA powinna być badana co 5 metrów, co w przypadku 1 km drogi daje 200 pomiarów. Wybierając mniejszą liczbę badań, można nie uwzględnić istotnych wahań w jakości nawierzchni, które mogą prowadzić do problemów strukturalnych w przyszłości. Należy zauważyć, że zbyt rzadkie badania mogą maskować lokalne nieprawidłowości i skutkować poważnymi konsekwencjami, takimi jak nierówności na drodze, co z kolei wpływa na bezpieczeństwo użytkowników drogi. Przykłady z rynku pokazują, że niewystarczająca kontrola na etapie budowy może prowadzić do kosztownych napraw w późniejszym etapie. Wyciąganie zbyt ogólnych wniosków i ignorowanie wytycznych dotyczących częstotliwości pomiarów jest powszechnym błędem, który należy unikać, aby zapewnić wysoką jakość wykonania nawierzchni drogi.