Odpowiedź 200,00 m i 250,00 m jest poprawna, ponieważ wartości promieni łuków poziomych trasy są bezpośrednio odczytane z zamieszczonego fragmentu rysunku drogi. W projektowaniu dróg klasy Z istotne jest, aby promienie łuków były dostosowane do przewidywanej prędkości ruchu, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Promień 200,00 m dla pierwszego łuku jest odpowiedni dla średnich prędkości, zapewniając wystarczającą stabilność pojazdów na zakręcie, podczas gdy promień 250,00 m dla drugiego łuku umożliwia płynniejszy przebieg drogi oraz redukuje ryzyko poślizgu. W praktyce, stosowanie tych wartości promieni jest zgodne z wytycznymi dotyczącymi projektowania dróg, które podkreślają znaczenie odpowiednich promieni w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego. Warto również zauważyć, że analiza rysunku drogi powinna obejmować nie tylko promienie, ale także ich wpływ na geometrię drogi, co jest kluczowe w kontekście dalszych etapu projektowania.
Wybór innych wartości promieni łuków poziomych może wynikać z nieprawidłowej interpretacji rysunku lub braku zrozumienia zasad projektowania dróg. Na przykład, promień 124,86 m z jednej z odpowiedzi jest niewystarczający dla drogi klasy Z, która powinna umożliwiać bezpieczne poruszanie się pojazdów o średniej prędkości. Zbyt małe promienie mogą prowadzić do zwiększonego ryzyka poślizgu oraz utraty kontroli nad pojazdem. Dodatkowo, promień 262,98 m, choć na pozór wydaje się odpowiedni, nie odpowiada rzeczywistym wartościom przedstawionym na rysunku. Podobne nieporozumienia mogą wynikać z nadmiernej pewności siebie w ocenie wizualnej lub niewłaściwego przyjęcia danych z rysunku, które mogą być mylące. Kluczowe w projektowaniu drogi jest przestrzeganie standardów dotyczących promieni łuków poziomych, które powinny być dostosowane do konkretnego kontekstu drogi oraz jej przeznaczenia. Dlatego ważne jest, aby przy analizie dokumentacji projektowej w pełni zrozumieć zasady dotyczące geometrii drogi, co jest niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa i komfortu podróżujących.
