Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Wybór odpowiedzi takich jak 'Zadawalający, poziom pożądany', 'Dobry, poziom pożądany' czy 'Niezadawalający, poziom ostrzegawczy' nie jest dobrym pomysłem. To nie oddaje tego, co naprawdę dzieje się z nawierzchnią w klasie D. Te odpowiedzi wydają się ignorować fakt, że klasa D to poważne uszkodzenia, które wymagają natychmiastowej interwencji. Uważam, że może tu chodzić o mylne przekonanie, że małe uszkodzenia można zignorować, a to może być naprawdę niebezpieczne. Nawierzchnie w stanie krytycznym, jak klasa D, nie powinny być postrzegane jako 'dobre', bo grożą poważnymi problemami, zarówno finansowymi, jak i bezpieczeństwa. Także często myślimy, że wskaźnik spękań nie jest tak ważny, co jest niezgodne z tym, co mówią normy branżowe. Rozumienie klasyfikacji nawierzchni i tego, co może się stać, gdy nie oceni się jej właściwie, jest kluczowe dla dobrej gospodarki infrastrukturą drogową.