Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Wybór niepoprawnej metody zagęszczania, jak na przykład ustawienie pasów prostopadle do osi drogi, może prowadzić do poważnych problemów strukturalnych na nawierzchni. Stosowanie takiej techniki na łukach drogi może spowodować niewłaściwe rozłożenie obciążeń, co w efekcie zwiększa ryzyko powstawania pęknięć i deformacji. Pasy prostopadłe do osi drogi nie tylko utrudniają osiągnięcie jednorodnego zagęszczenia, ale również mogą prowadzić do gromadzenia się materiału w miejscach, gdzie nie jest on właściwie rozłożony. Ponadto, rozpoczynanie zagęszczania od krawędzi zewnętrznej jest niewłaściwe, ponieważ na łukach drogi to wewnętrzna strona jest najbardziej narażona na działanie sił odśrodkowych, a nie zewnętrzna. Tego rodzaju błędy wynikają często z niewłaściwego zrozumienia dynamiki ruchu drogowego oraz wpływu sił na nawierzchnię drogi. Właściwe podejście do zagęszczania jest kluczowe dla zapewnienia długowieczności nawierzchni, a więc powinno opierać się na analizie obciążeń, które działają na drogę, oraz na dobrych praktykach inżynieryjnych, które jasno wskazują na konieczność odpowiedniego ukierunkowania procesu zagęszczania w zależności od geometrii drogi.