Kwalifikacja: TWO.03 - Wykonywanie i montaż elementów kadłuba jednostek pływających

Odpowiedzi związane z malowaniem natryskowym poszycia kadłuba, szlifowaniem spoin na pokładzie statku oraz spawaniem fragmentu mocnicy pokładowej mogą wydawać się uzasadnione, jednak w kontekście bezpieczeństwa i ochrony zdrowia pracowników nie uwzględniają kluczowych aspektów związanych z wentylacją. Malowanie natryskowe często wykorzystuje substancje chemiczne, które mogą emitować opary, ale w przypadku dobrze wentylowanych stref roboczych, ich wpływ można zminimalizować poprzez odpowiednie środki ochrony osobistej i wentylacji ogólnej, co sprawia, że wentylacja wyciągowa nie jest obligatoryjna. Szlifowanie spoin na pokładzie statku również generuje pył i zanieczyszczenia, lecz na otwartych przestrzeniach, jak pokład, wentylacja naturalna jest zazwyczaj wystarczająca, aby zapewnić bezpieczne miejsce pracy. Co więcej, podczas spawania mocnicy pokładowej, choć generowane są dymy spawalnicze, procedury BHP oraz systemy wentylacyjne często obejmują ogólne wentylatory i odciągi lokalne, które są w stanie zaspokoić potrzeby wentylacyjne w tym kontekście. Dlatego przy takich działalnościach bardziej odpowiednie są inne metody monitorowania i kontrolowania jakości powietrza, a nie tylko wentylacja wyciągowa.