Ile sztuk podkładów strunobetonowych INBK pozostało z 2 500, gdy realizowano nawierzchnię kolejową o długości 1,5 km, wiedząc, że na 1 km toru potrzeba 1 538 sztuk?
A. 125 szt.
B. 109 szt.
C. 193 szt.
D. 162 szt.
Aby obliczyć, ile podkładów strunobetonowych INBK pozostało po wykonaniu nawierzchni kolejowej, musimy najpierw obliczyć całkowitą liczbę podkładów potrzebnych na 1,5 km toru. Zgodnie z danymi, na 1 km toru potrzeba 1 538 sztuk podkładów. Zatem na 1,5 km będzie to 1 538 szt. x 1,5 = 2 307 szt. Następnie, mając początkową liczbę 2 500 sztuk, możemy obliczyć różnicę: 2 500 - 2 307 = 193 szt. Pozostałe podkłady są ważne z punktu widzenia zarządzania zapasami, co pozwala na efektywne planowanie przyszłych prac oraz konserwacji infrastruktury. W praktyce, właściwe zarządzanie dostępnymi materiałami i ich wykorzystanie zgodnie z harmonogramem robót może znacząco wpłynąć na koszty całkowite projektu oraz jego terminowość, co jest kluczowe w branży budowlanej i inżynieryjnej.
Podczas rozwiązywania tego problemu, kluczowe jest zrozumienie, jak obliczane są zapotrzebowania na materiały w kontekście długości toru. Niektórzy mogą błędnie próbować rozwiązać zadanie, nie dokonując właściwego przeliczenia długości toru na potrzebne podkłady. Na przykład, gdy ktoś oblicza potrzebne podkłady tylko dla 1 km, a potem mnoży przez 2, nie uwzględnia rzeczywistej długości 1,5 km, co prowadzi do niedoszacowania zapotrzebowania. Inni mogą pomylić się w odjęciu, co skutkuje nieprawidłowym wynikiem. Ważne jest, aby zrozumieć, że w każdym projekcie budowlanym precyzyjne kalkulacje są kluczowe dla efektywności i oszczędności. Nieprawidłowe obliczenia mogą prowadzić do opóźnień w realizacji projektu oraz dodatkowych kosztów związanych z zamówieniem i transportem nowych materiałów. Często zdarza się, że brak jasno określonych standardów i procedur w obliczeniach może prowadzić do błędnych decyzji, co jest szczególnie niebezpieczne w kontekście projektów infrastrukturalnych, gdzie budżet i czas są szczególnie ważne.