Kwalifikacja: TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych

Choć wózek widłowy jest wszechstronnym narzędziem używanym w wielu branżach do przenoszenia towarów na paletach, nie jest on odpowiedni do podnoszenia ciężkich elementów toru kolejowego. Wózek widłowy jest skonstruowany do pracy na płaskich powierzchniach magazynowych, a nie do poruszania się po torach kolejowych, co czyni go niewłaściwym wyborem w kontekście remontów torowych. Spycharka gąsienicowa, choć potężna i zdolna do przesuwania dużych ilości materiału ziemnego, również nie nadaje się do podnoszenia i przenoszenia ciężkich elementów torowych. Jej główna funkcja to prace ziemne, a nie precyzyjne podnoszenie czy układanie torów. Podobnie, koparka łańcuchowa jest zaprojektowana do kopania rowów i prac ziemnych, nie zaś do podnoszenia ciężkich konstrukcji torowych. Jej mechanizm nie jest przystosowany do delikatnych operacji związanych z układaniem czy wymianą torów. Poza tym, brak odpowiedniej stabilności i precyzji w porównaniu do specjalistycznego dźwigu torowego sprawia, że używanie koparki łańcuchowej do tego typu zadań jest nieefektywne. Takie błędne wybory sprzętu mogą wynikać z niezrozumienia specyfiki pracy na kolei, gdzie potrzeba specjalistycznego wyposażenia o dużej precyzji i zdolności do pracy w trudnych warunkach torowych. Wybierając sprzęt do remontów torów, należy kierować się jego dostosowaniem do specyfiki prac kolejowych i wymogów bezpieczeństwa.