Kwalifikacja: TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych

Niestety, wszystkie inne odpowiedzi nie są właściwe i to z kilku powodów. Toromistrz to ktoś, kto dba o infrastrukturę kolejową i zajmuje się jej utrzymaniem, ale nie ma on uprawnień do ustalania prędkości dopuszczalnej po odbiorze wstępnym. To wynika z jego roli, która skupia się bardziej na bieżącym nadzorze i konserwacji niż na ocenie nowo wykonanych prac. Z kolei pracownik komórki diagnostycznej, chociaż ma techniczną wiedzę, to przy tym nie zarządza całym projektem budowlanym, więc nie ma pełni władzy, żeby decydować o prędkościach. Pracownik wykonawcy robót, mimo że działa w firmie wykonawczej, też nie ma pełnej odpowiedzialności za wszystkie prace i ich odbiór. Takie myślenie może prowadzić do błędnych przekonań o odpowiedzialności w budowlance. Kluczowe przy ustalaniu prędkości jest zrozumienie, kto za co odpowiada w projekcie budowlanym i jakie są role poszczególnych osób. Czasami można błędnie pomyśleć, że każdy członek zespołu ma taką samą władzę w podejmowaniu decyzji, co może wprowadzać zamieszanie w odbiorze robót.