Kwalifikacja: TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych
Kategorie: Budowa torów kolejowych Pomiary i kontrola geometrii
Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli poszerzenie rozstawu toru w łukach o promieniu 1000 m, na szlaku, przy dopuszczalnej prędkości maksymalnej do 100 km/h, wynosi
Tabela: Poszerzenie rozstawu torów w łukach [mm]
| Promień łuku R [m] | W przypadku przechyłki toru zewnętrznego większej od przechyłki w torze wewnętrznym | W pozostałych przypadkach | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| na szlaku | w torach głównych na stacjach | ||||||||
| dla linii kolejowych o prędkości v [km/h] | |||||||||
| v≤100 | 100<v≤160 | v>160 | v≤100 | 100<v≤160 | v>160 | v≤100 | 100<v≤160 | v>160 | |
| (...) | |||||||||
| 1500 | 115 | 230 | 80 | 140 | 50 | 50 | |||
| 1200 | 160 | 260 | 110 | 160 | 60 | 60 | |||
| 1000 | 220 | 270 | 145 | 170 | 75 | 75 | |||
| 800 | 230 | 280 | 160 | 190 | 90 | 90 | |||
| 700 | 255 | 300 | 180 | 200 | 105 | 105 | |||
| 600 | 260 | 320 | 190 | 220 | 120 | 120 | |||
| 500 | 290 | 340 | 220 | 250 | 145 | 145 | |||
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź 220 mm jest poprawna, ponieważ poszerzenie rozstawu toru w łukach o promieniu 1000 m i przy dopuszczalnej prędkości maksymalnej do 100 km/h wynika z analizy danych zawartych w tabeli. W kontekście projektowania torów kolejowych, poszerzenie rozstawu toru jest kluczowym parametrem, który wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy pociągów. Wartość 220 mm jest zgodna z przyjętymi standardami inżynieryjnymi, które określają zasady projektowania torów kolejowych. Przykładem zastosowania tej wiedzy może być projektowanie nowoczesnych linii kolejowych, gdzie zadbanie o odpowiednie poszerzenie torów w łukach ma kluczowe znaczenie dla stabilności pociągu. Nieprawidłowe obliczenia mogą prowadzić do wykolejeń lub zwiększonego zużycia infrastruktury, dlatego inżynierowie muszą ściśle trzymać się zaleceń zawartych w odpowiednich normach, takich jak PN-EN 13803-1, które dotyczą geometrii toru.