Kwalifikacja: TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych
Kategorie: Budowa torów kolejowych Pomiary i kontrola geometrii
Według specyfikacji technicznych norma dla szerokości toru na odcinku prostym wynosi
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Szerokość toru kolejowego jest kluczowym parametrem technicznym, który wpływa na stabilność i bezpieczeństwo ruchu pociągów. Normalnotorowa szerokość toru wynosi 1435 mm, co jest standardem przyjętym w wielu krajach, w tym w Polsce. Ta wartość została ustalona na podstawie doświadczeń operacyjnych oraz analiz inżynieryjnych, które wykazały, że szerokość ta zapewnia odpowiednią równowagę pomiędzy stabilnością pojazdów trakcyjnych a komfortem pasażerów. Warto zaznaczyć, że taka szerokość toru umożliwia również efektywne wykorzystanie taboru kolejowego, który jest projektowany z myślą o tej specyfikacji. Przykłady zastosowania można odnaleźć w międzynarodowych połączeniach kolejowych, gdzie standardowa szerokość toru pozwala na bezproblemowe przejazdy między różnymi systemami kolejowymi. Dodatkowo, w kontekście rozwoju infrastruktury kolejowej, standard normalnotorowy ułatwia integrację i modernizację istniejących sieci, co jest zgodne z dobrymi praktykami w branży transportowej."
Nieprawidłowe odpowiedzi dotyczą szerokości toru, która odbiega od standardowego wymiaru 1435 mm. Odpowiedzi takie jak 1425 mm, 1430 mm i 1440 mm mogą wynikać z nieporozumień dotyczących definicji torów szerokotorowych czy też przestarzałych danych technicznych. Szerokość 1425 mm odpowiada torom o nieco mniejszej szerokości, które mogą być stosowane w specyficznych lokalnych systemach kolejowych, ale nie mają zastosowania w standardzie normalnotorowym. Z kolei szerokość 1440 mm odnosi się do torów szerokotorowych, które są wykorzystywane w niektórych krajach w celu zapewnienia większej stabilności pociągów i lepszej zdolności przewozowej, jednak nie jest to standard na torach normalnotorowych. Zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla właściwego projektowania i eksploatacji infrastruktury kolejowej. Kluczowym błędem myślowym jest zatem mieszanie tych standardów oraz mylenie ich ze specyfikacjami używanymi w różnych krajach czy systemach transportowych. Wiedza na temat szerokości toru ma ogromne znaczenie praktyczne, ponieważ wpływa na projektowanie pojazdów kolejowych, bezpieczeństwo operacji oraz efektywność transportu."