Kwalifikacja: TKO.04 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania

Analizując wartości przedstawione w kosztorysie, można zauważyć, że każda kwota odnosi się do innego etapu kalkulacji kosztów. Często spotykanym błędem jest utożsamianie kosztu netto z kwotą pośrednią, np. wartością samej robocizny lub sumy robocizny i materiałów. Takie podejście pomija jednak narzuty – czyli koszty pośrednie, koszty zakupu oraz narzut zysku, które są nieodzowną częścią każdego profesjonalnego kosztorysu według obowiązujących standardów branżowych. Brakuje wtedy realnego obrazu, ile rzeczywiście wynosi koszt inwestycji przed opodatkowaniem. Zdarza się, że ktoś interpretuje też kosztorys na podstawie kwoty całkowitej brutto, czyli z doliczonym VAT-em, co jest typowym błędem przy rozliczeniach między firmami budowlanymi, gdzie VAT jest tylko elementem przejściowym finansowania i nie odzwierciedla rzeczywistego kosztu wykonania robót. Moim zdaniem, często wynika to z pośpiechu, nieznajomości struktury kosztorysu lub braku świadomości, jak ważną rolę odgrywają te narzuty dla dokładnego obliczenia wartości netto. Praktyka pokazuje, że właściwe podejście do analizy kosztorysów pozwala nie tylko uniknąć błędów w wycenie, ale także ułatwia współpracę z inwestorem i poprawia transparentność rozliczeń. Standardy kosztorysowe jasno określają, że koszt netto to suma wszystkich składników narzutów, jeszcze przed doliczeniem podatku VAT, i właśnie ta kwota najczęściej jest kluczowa w procesie ofertowania i rozliczeń.