Kwalifikacja: TKO.04 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania

Sporo osób zakłada, że szerokość toru można zmierzyć po prostu taśmą, ale to poważny błąd i niestety dość często spotykany w praktyce. Taśma miernicza przydaje się przy ogólnych pomiarach długości, ale w kolejownictwie precyzja decyduje o bezpieczeństwie. Taśma jest zbyt nieprecyzyjna do wymaganych pomiarów, łatwo się wygina, a nawet niewielka niedokładność może prowadzić do przekroczenia dopuszczalnych tolerancji. Część uczniów myli też toromierz z teodolitem, ale to zupełnie inne narzędzia – teodolit służy do pomiarów kątów w geodezji, np. do wyznaczania osi toru czy łuków, a nie do bezpośredniego pomiaru szerokości szyn. Niwelator to natomiast urządzenie używane głównie do określania różnicy wysokości terenu i posadzek, a nie do szerokości toru. Trzeba pamiętać, że każdy pomiar ma swoje specjalistyczne narzędzie i stosowanie nieodpowiednich przyrządów prowadzi do poważnych błędów, które mogą skutkować nawet zagrożeniem w ruchu kolejowym. Typowe błędne myślenie tutaj polega na upraszczaniu sprawy i myleniu narzędzi ogólnobudowlanych z bardzo specyficznymi przyrządami kolejowymi. Branża kolejowa ma wyśrubowane standardy, a szerokość toru to nie jest coś, co wolno mierzyć „na oko” czy uniwersalną miarką. Moim zdaniem, warto już na etapie nauki przyzwyczajać się do właściwego doboru narzędzi – to podstawa profesjonalizmu w tej dziedzinie.