Kwalifikacja: TKO.04 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania

Wiele osób myli pojazdy specjalistyczne z uniwersalnymi, szczególnie na budowie, gdzie sprzętu jest sporo. Cementowóz to typowy przykład maszyny wyspecjalizowanej – jego zadaniem jest przewóz płynnego cementu; konstrukcja zbiornika i ciągłe mieszanie zapobiegają zestaleniu się materiału. Nie przewieziesz nim bloczków, narzędzi czy gruzu. Podobnie pompo-gruszka, często spotykana jako pojazd do transportu i jednoczesnego pompowania betonu, to urządzenie bardzo wyspecjalizowane. Służy głównie do transportu mieszanek betonowych i bez odpowiednich zabudów nie nadaje się do innych zastosowań – nie załadujesz tam palet czy folii. Wozidło technologiczne to jeszcze inna kategoria – najczęściej stosowane do transportu urobku, ziemi czy kruszywa po terenie budowy, ale ich konstrukcja nie przewiduje dalekiego transportu na drogach publicznych, a raczej prace na placu, w trudnym terenie lub w wykopie. W praktyce często spotyka się podejście, że jeśli coś przewozi materiały budowlane po placu, to już jest uniwersalne, ale to nie do końca prawda. Uniwersalność w kontekście budowlanym oznacza pojazd, który można szybko dostosować do różnych zadań, bez ograniczeń co do rodzaju ładunku – a cementowóz, pompo-gruszka czy wozidło mają bardzo wąską specjalizację. Typowym błędem jest utożsamianie maszyn obecnych na budowie z pojazdami do wszystkiego, ale właśnie samochód skrzyniowy spełnia kryteria uniwersalności według wytycznych branżowych i praktyki codziennej. Pozostałe pojazdy są niezbędne, ale raczej do zadań ściśle określonych, nie ogólnych.