Kwalifikacja: TKO.04 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania

W pytaniu dotyczącym liczby śrub mocujących dwustronne nakładki w styku środnika pojawiają się odpowiedzi znacznie odbiegające od poprawnej wartości, co wynika zwykle z nieprecyzyjnej interpretacji rysunku lub uproszczenia założeń konstrukcyjnych. Rozważając możliwość zamocowania nakładki za pomocą 68 śrub, łatwo ulec wrażeniu, że im więcej połączeń, tym lepiej, jednak w rzeczywistości zastosowanie aż tylu śrub byłoby nie tylko ekonomicznie nieuzasadnione, ale mogłoby doprowadzić do niepotrzebnego osłabienia materiału przez zbyt duże nawiercenia i zagęszczenie otworów, co wbrew pozorom nie podnosi wytrzymałości, a wręcz może ją obniżyć. Z kolei wskazanie 46 śrub może wynikać z przeszacowania liczby śrub na każdej z płaszczyzn, często spotykanego u osób, które zakładają symetrię, ale nie weryfikują realnego układu mocowań na rysunku. Z mojego doświadczenia wynika, że wiele osób pomija fakt, iż liczba śrub musi być zgodna z normami – szczególnie z PN-EN 1993-1-8, gdzie wyraźnie określono wymagania dotyczące minimalnych rozstawów i liczby śrub dla zapewnienia odpowiedniej nośności i bezpieczeństwa. Najbardziej rażącym uproszczeniem jest wybór 12 śrub, co może wynikać z niewłaściwego odczytania jednego rzędu śrub jako całości albo z niedoszacowania wymagań wynikających z przenoszonych przez styk obciążeń. W praktyce aż tak mała liczba śrub nie spełniłaby wymagań bezpieczeństwa, a projektant musiałby się liczyć z ryzykiem poważnych uszkodzeń połączenia w trakcie eksploatacji. Moim zdaniem takie błędne wybory biorą się najczęściej z pochopnych decyzji lub nieuwzględnienia pełnej geometrii połączenia. Zawsze warto dokładnie sprawdzić rysunek, policzyć wszystkie otwory i odnosić się do obowiązujących standardów branżowych, bo w konstrukcjach stalowych, gdzie bezpieczeństwo jest absolutnym priorytetem, nie ma miejsca na szacowanie „na oko”. Rzetelność i precyzja w analizie rysunków to podstawa pracy każdego technika budownictwa czy inżyniera.