Kwalifikacja: TKO.04 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania
Kategorie: Obiekty inżynieryjne Bezpieczeństwo i organizacja pracy
Korzystając z fragmentu instrukcji Id-1 określ, jakie ograniczenie należy wprowadzić podczas wykonywania wymiany chodników na moście jednotorowym o długości 10 m.
| Lp. | Rodzaj wykonywanych robót | Sposób zabezpieczenia miejsca robót | Uwagi: |
|---|---|---|---|
| (...) | |||
| 22 | Wymiana mostownic | tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość do 30 km/h na torze sąsiednim |
| 23 | Zakładanie lub wymiana na mostach odbojnic, blach, chodników, pomostów ppoz. | - na mostach o długości do 20 m ograniczyć prędkość do 50 km/h, sygnalista, - na mostach o długości powyżej 20 m tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość do 30 km/h na torze sąsiednim |
| (...) | |||
| 26 | Montaż i demontaż konstrukcji odciążających z wiązek szynowych | tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość wg projektu wykonawczego budowy i harmonogramu robót |
| 27 | Montaż i demontaż belki konstrukcji odciążającej (wbudowanie i wyjęcie z toru) | tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość wg projektu wykonawczego budowy i harmonogramu robót |
| 28 | Utrzymanie obiektów inżynieryjnych przy użyciu pojazdów z wysięgnikiem koszowym | tor zamknięty; sygnał D1"Stój" zgodnie z Instrukcją Ie-1(E-1) | na mostach dwutorowych ograniczyć prędkość wg projektu wykonawczego budowy i harmonogramu robót |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź, że trzeba ograniczyć prędkość do 50 km/h przy sygnalizacji, jest jak najbardziej na miejscu. Gdy pracujemy nad mostami do 20 m, to według instrukcji Id-1 takie ograniczenie prędkości jest wręcz niezbędne, żeby wszyscy czuli się bezpieczniej. Sygnalista to naprawdę ważny element w takich sytuacjach, bo pomaga kierowcom zrozumieć, jak się poruszać w rejonie robót. Fajnie, że pamiętasz, że takie ograniczenia są po to, żeby chronić wszystkich - nie tylko pracowników, ale i innych uczestników ruchu. Przy dobrze oznakowanych placach budowy kierowcy są bardziej świadomi sytuacji, więc warto na to zwracać uwagę. Generalnie, przestrzeganie tych zasad to nie tylko obowiązek, ale taki must-have dla bezpieczeństwa na drogach, więc fajnie, że to wychwyciłeś.