Kwalifikacja: TKO.04 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania

Często spotykam się z sytuacją, gdy ktoś wybiera inne urządzenia niż tachimetr elektroniczny w kontekście pomiarów przy budowie obiektu mostowego. To trochę pułapka, bo każde z tych narzędzi ma swoje miejsce w geodezji, ale nie każde nadaje się do zadań wymagających bardzo wysokiej precyzji oraz jednoczesnego pomiaru sytuacyjnego i wysokościowego. Na przykład libella rurkowa jest świetna do sprawdzania poziomu, ale jej zastosowanie ogranicza się głównie do ustawiania sprzętu, a nie do faktycznego pomiaru geodezyjnego – po prostu nie zapewni odpowiedniej dokładności ani nie umożliwia pomiaru odległości czy kątów. Niwelator optyczny, choć niezwykle użyteczny przy niwelacjach i pomiarach różnic wysokości (na przykład przy wyznaczaniu rzędnych terenu), to nie pozwoli na szybkie i dokładne wyznaczenie współrzędnych w planie, co na budowie mostu jest kluczowe – szczególnie przy kontrolnych pomiarach elementów konstrukcyjnych w przestrzeni trójwymiarowej. Sekstant natomiast, to urządzenie historyczne i w praktyce współczesnej geodezji nie znajduje zastosowania przy budowie mostów – był wykorzystywany raczej w nawigacji morskiej czy astronomii, więc zupełnie nie spełnia wymagań aktualnych norm i standardów budowlanych. Wielu osobom wydaje się, że każde narzędzie mierzące kąty lub poziom może wystarczyć, ale branżowe dobre praktyki jasno wskazują, że do zadań tej klasy stosuje się nowoczesne tachimetry, bo tylko one zapewniają odpowiednią dokładność, kompletność danych i powtarzalność pomiarów. To wszystko przekłada się potem na jakość i bezpieczeństwo realizowanego obiektu, a to przecież jest najważniejsze.