Kwalifikacja: TKO.04 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania

Wybierając inne rysunki niż czwarty, łatwo pomylić podstawowe elementy mostowe z izbicami, których funkcja jest bardzo specyficzna i nie zawsze intuicyjna. Mosty przedstawione na pierwszych trzech rysunkach to przykłady typowych obiektów bez zastosowania izbic – widać tam podpory bez ochronnych struktur wydłużonych w kierunku prądu wody. To częsty błąd: myli się klasyczne przypory, masywne filary albo sztywne kratownice z izbicami, ale ich rola i kształt są zupełnie inne. Izbice pojawiają się tam, gdzie konstruktor przewidział ryzyko działania naporu lodu, pływających konarów lub dużego przepływu wód, które mogą prowadzić do podmycia lub uszkodzenia filara. One najczęściej mają kształt klina lub wrzeciona i są integralną częścią filara mostowego, wystającą przed i za filar wzdłuż nurtu. Standardy branżowe, jak warunki techniczne budowy mostów wg GDDKiA, zalecają ich stosowanie w miejscach szczególnie narażonych na uszkodzenia od napływających obiektów. Ignorowanie tej potrzeby prowadzi do błędnych założeń projektowych i w efekcie do wzrostu kosztów eksploatacyjnych. Często spotyka się przekonanie, że każdy masywny element przy podporze mostowej to izbica, jednak ich obecność i kształt mają wyraźnie określone funkcje. W praktyce, brak izbic na moście przez rzekę, gdzie przepływ jest znaczny, to nie tylko ryzyko dla samego obiektu, ale i przykład pominięcia branżowych standardów projektowania infrastruktury mostowej.