Kwalifikacja: TKO.04 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz podstawy kosztorysowania

Jeśli chodzi o częstotliwość przeglądów okresowych obiektów mostowych, to niestety dość często spotykam się z błędnymi wyobrażeniami na ten temat. Wielu osobom wydaje się, że takie kontrole powinny być przeprowadzane bardzo często, np. co tydzień czy co miesiąc, albo wręcz przeciwnie – że wystarczy zrobić je raz na kilka lat. Tymczasem z punktu widzenia inżynierii lądowej i zgodnie z obowiązującymi standardami branżowymi, takie podejście jest po prostu niepraktyczne i nieuzasadnione technicznie. Zbyt częste kontrole, jak np. cotygodniowe czy comiesięczne, prowadziłyby do nadmiernych kosztów administracyjnych i niepotrzebnego angażowania zasobów, a w praktyce nie dawałyby proporcjonalnych korzyści dla bezpieczeństwa użytkowników. Z drugiej strony, za rzadkie kontrole niosą ryzyko niedostrzeżenia postępującej degradacji konstrukcji, zwłaszcza w przypadku mostów narażonych na zmienne warunki atmosferyczne, intensywny ruch lub działanie czynników szkodliwych takich jak sól drogowa. Często spotykanym błędem jest także przekonanie, że przeglądy powinny być wykonywane dwa razy do roku, co jednak nie wynika z obowiązujących przepisów – choć w szczególnych przypadkach (np. poważniejsze uszkodzenia) mogą być zalecane dodatkowe przeglądy doraźne lub specjalne. Ważne jest, by rozumieć, że roczny przegląd okresowy wynika zarówno z przepisów prawa budowlanego, jak i z praktyki utrzymania infrastruktury – zapewnia on optymalny kompromis między bezpieczeństwem a efektywnością ekonomiczną. Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że regularność i systematyka to klucz, ale musi być ona oparta na racjonalnych przesłankach i rzeczywistych potrzebach obiektu. Takie właśnie podejście pozwala mostom służyć przez dziesiątki lat w dobrym stanie technicznym i przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa.