Armator statku przewozowego pasażerów, według Ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim, ma obowiązek gromadzić dane o osobach przebywających na jego pokładzie, dotyczące między innymi
A. nazwisk oraz numerów rachunków bankowych
B. płci oraz wieku
C. nazwisk oraz przekonań religijnych
D. przekonań religijnych oraz poziomu wykształcenia
Odpowiedź dotycząca płci oraz wieku jako informacji zbieranych przez armatora statku pasażerskiego jest poprawna, ponieważ zgodnie z Ustawą z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim, armatorzy są zobowiązani do gromadzenia danych osobowych, które mogą być istotne w kontekście bezpieczeństwa pasażerów oraz zarządzania sytuacjami kryzysowymi. Zbieranie informacji o płci i wieku pozwala na efektywne planowanie ewentualnych akcji ratunkowych, dostosowanie procedur ewakuacyjnych oraz zapewnienie odpowiednich zasobów w trakcie transportu. Przykładowo, podczas ewakuacji statku w sytuacji zagrożenia, wiedza o wieku pasażerów może pomóc w określeniu, które osoby mogą wymagać dodatkowej pomocy, na przykład dzieci lub seniorzy. Ponadto, zbieranie takich danych jest zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi, które mówią o konieczności posiadania informacji ułatwiających identyfikację pasażerów oraz ich potrzeb w nieprzewidzianych sytuacjach.
Wszystkie nieprawidłowe odpowiedzi zawierają informacje, które nie są zgodne z wymogami prawnymi i praktykami związanymi z bezpieczeństwem morskim. Zbieranie nazwisk oraz numerów kont bankowych nie ma związku z operacjami bezpieczeństwa na statkach pasażerskich. Tego rodzaju dane osobowe są prywatne i ich gromadzenie nie jest uzasadnione w kontekście ewakuacji czy zarządzania kryzysowego. Skoncentrowanie się na wyznaniu lub wykształceniu również jest błędem, ponieważ te informacje nie są istotne z perspektywy bezpieczeństwa. W praktyce, jakiekolwiek próby klasyfikacji pasażerów na podstawie wyznania mogą prowadzić do dyskryminacji i naruszenia zasad równości, co jest szczególnie niepożądane w kontekście międzynarodowego transportu morskim. Zbieranie bardziej ogólnych danych demograficznych, takich jak płeć i wiek, jest nie tylko zgodne z normami prawnymi, ale również zgodne z ideą równego traktowania wszystkich pasażerów bez względu na ich osobiste przekonania czy wykształcenie. W związku z tym, kluczowe jest, aby armatorzy skupiali się na danych, które mają bezpośrednie zastosowanie w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa i efektywności operacyjnej, a nie na tych, które mogą prowadzić do nieporozumień czy kwestii etycznych.