Fioletowy kolor w skanerach 6-kolorowych jest mega ważny, bo pokazuje, że mogą być tam metalowe rzeczy o wysokiej gęstości, jak złoto czy srebro. Takie materiały często są przewożone nielegalnie, więc operatorzy bezpieczeństwa muszą na to uważać. Według tego, co się mówi w branży, operatorzy powinni mieć przeszkolenie w rozpoznawaniu dziwnych kształtów i rozmiarów obiektów w tym kolorze, bo mogą być próbami przemytu. W praktyce to kluczowe, żeby wyłapywać takie rzeczy w bagażu podróżnym, bo to wpływa na bezpieczeństwo w transportach lotniczych. Technologia skanowania jest zgodna z międzynarodowymi normami, które mówią, że kontrola bagażu musi być dokładna i skuteczna. Na przykład, jak operator zauważy fioletowy kolor na ekranie, powinien sprawdzić dodatkowo, żeby upewnić się, że nie ma tam niczego nielegalnego.
Wybór brązowego, żółtego czy pomarańczowego koloru nie jest najlepszym pomysłem, jeśli chodzi o wykrywanie nielegalnych przedmiotów. Brązowy, chociaż może coś sugerować, nie dotyczy metali o dużej wartości i nie daje nam info o ich gęstości. W kontekście bezpieczeństwa operatorzy muszą pamiętać, że niektóre kolory mogą wskazywać na inne materiały, które wcale nie są istotne w wykrywaniu zagrożeń. Żółty to zazwyczaj coś organicznego, więc nie pomoże w identyfikacji metali. Pomarańczowy zresztą też nie dostarcza konkretnych informacji o wartości materiałów, co może wywołać błędne wnioski i problemy w kontroli bezpieczeństwa. Często można się zagubić w kolorach i zapomnieć o ich kontekście, przez co można przeoczyć ważne informacje. Dlatego ważne jest, żeby dobrze analizować kolory i co one znaczą, bo to jest kluczowe w kontroli bagażu, a operatorzy powinni być w tym przeszkoleni, żeby nie popełniać pomyłek.