Kwalifikacja: SPL.02 - Obsługa podróżnych w portach i terminalach

W branży lotniczej istnieje wyraźny podział pomiędzy kosztami związanymi bezpośrednio z transportem a innymi wydatkami ponoszonymi przez pasażerów i przewoźnika. Często pojawia się mylne przekonanie, że wszelkie opłaty powiązane z infrastrukturą lotniskową – w tym parkingowe – są automatycznie wliczane w cenę biletu lotniczego. Tymczasem tylko te elementy, które bezpośrednio obciążają przewoźnika podczas realizacji przewozu, mają realny wpływ na kalkulację końcowej ceny biletu. Podatki, opłaty lotniskowe oraz taryfy przewozowe są uwzględniane w procesie ustalania ceny przez linie lotnicze, bo wynikają z obowiązujących przepisów, regulacji międzynarodowych oraz polityki linii. Podatki obejmują np. VAT, opłaty środowiskowe czy podatki lokalne. Opłaty lotniskowe to m.in. opłaty za start, lądowanie, obsługę pasażera czy bezpieczeństwo – są bardzo istotnym kosztem dla przewoźników i mają bezpośrednie przełożenie na stawki biletów. Taryfy przewozowe to z kolei podstawowy element, według którego wylicza się cenę przewozu – określają one, ile kosztuje przelot na danej trasie. Opłaty parkingowe natomiast, choć związane z infrastrukturą lotniskową, dotyczą już korzystania z parkingu przez osoby prywatne lub przedsiębiorstwa i nie są częścią kalkulacji przewoźnika ani nie wchodzą w skład ceny przewozu lotniczego. To typowy błąd, który pojawia się gdy ktoś nie rozdziela kosztów operacyjnych przewoźnika od kosztów usług dodatkowych wokół lotniska. W praktyce, gdy pracujesz w spedycji czy planujesz podróż, te elementy zawsze rozlicza się osobno.