Kwalifikacja: SPL.02 - Obsługa podróżnych w portach i terminalach
Zgodnie z definicją Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Lotniczych (IATA), pasażer niewidomy, który nie potrzebuje szczególnej pomocy, jest klasyfikowany kodem niepełnosprawności
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź BLDP jest poprawna, ponieważ oznacza 'Blind Passenger' (pasażer niewidomy), co jest zgodne z definicją Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Lotniczych (IATA). Pasażerowie oznaczeni tym kodem nie wymagają specjalnej pomocy, co oznacza, że potrafią samodzielnie poruszać się na lotnisku i w trakcie lotu. Zrozumienie tego kodu jest istotne w kontekście zapewnienia odpowiednich usług i procedur w transporcie lotniczym. Przykładem zastosowania tego kodu może być sytuacja, w której niewidomy pasażer rezerwuje bilet lotniczy. W tym przypadku personel lotniczy oraz obsługa lotniska muszą być świadomi specyfiki potrzeb takiego pasażera, aby zapewnić mu komfortową podróż, jednocześnie nie oferując nadmiernej pomocy, która mogłaby być interpretowana jako niepotrzebna. Wiedza na temat takich klasyfikacji i kodów jest kluczowa dla pracowników branży lotniczej, aby mogli skutecznie dostosować swoje usługi do różnorodnych potrzeb pasażerów.
Odpowiedzi DPNA, PETC oraz OXYG są nieprawidłowe w kontekście oznaczania pasażera niewidomego, który nie wymaga dodatkowej pomocy. DPNA, czyli 'Disabled Passenger Needing Assistance', odnosi się do pasażerów z niepełnosprawnościami, którzy potrzebują wsparcia w różnych aspektach podróży, co nie jest zgodne z wymogiem pytania dotyczącym braku potrzeby specjalnej pomocy. Wybór PETC, czyli 'Pet in Cabin', dotyczy pasażerów podróżujących ze zwierzętami domowymi w kabinie samolotu, co jest całkowicie nieadekwatne do omawianego zagadnienia. Natomiast OXYG, oznaczający 'Oxygen', odnosi się do pasażerów, którzy potrzebują tlenu w trakcie lotu, co również nie ma związku z niewidomymi pasażerami bez dodatkowych potrzeb. Wybierając te odpowiedzi, można zauważyć typowe błędy myślowe polegające na myleniu terminologii oraz nieznajomości klasyfikacji w zakresie potrzeb pasażerów. Kluczowe jest zrozumienie specyfikacji oraz znaczenia poszczególnych kodów, co wpływa na jakość świadczonych usług w branży lotniczej oraz na komfort podróży pasażerów. Z kolei umiejętność prawidłowego przyporządkowania kodów do odpowiednich kategorii pasażerów jest niezbędna dla zachowania standardów obsługi oraz zgodności z regulacjami IATA.