Kwalifikacja: SPL.02 - Obsługa podróżnych w portach i terminalach
Informacje o wykonywanych lotach, wyświetlane w czasie rzeczywistym na ekranach znajdujących się na lotniskach, są możliwe do zapewnienia dzięki systemowi
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
FIDS, czyli Flight Information Display System, to system, który jest kluczowy dla efektywnego zarządzania informacjami o lotach na lotniskach. Umożliwia on wyświetlanie na monitorach informacji w czasie rzeczywistym, dotyczących przylotów i odlotów samolotów, co jest niezbędne dla pasażerów i personelu lotniska. System FIDS integruje różne źródła danych, takie jak systemy rezerwacji, informacje od linii lotniczych oraz dane meteorologiczne, aby zapewnić dokładne i aktualne informacje. Przykładowo, podczas opóźnienia lotu, FIDS automatycznie aktualizuje informacje na monitorach, informując pasażerów o nowym czasie odlotu czy zmianie bramki. W praktyce, efektywne wykorzystanie FIDS wpływa na zwiększenie satysfakcji pasażerów oraz optymalizację operacji lotniskowych. Standardy branżowe, takie jak IATA (International Air Transport Association), rekomendują zastosowanie FIDS jako integralnej części infrastruktury lotniskowej, aby zapewnić spójność i wiarygodność informacji dostarczanych użytkownikom.
Wybierając CRS, Common Reporting Standard, należy zrozumieć, że jest to standard dotyczący wymiany informacji o rachunkach finansowych między krajami, a nie system zarządzania informacjami o lotach. CRS dotyczy przede wszystkim wymiany danych podatkowych w celu walki z unikanie opodatkowania, co nie ma żadnego związku z informacjami o przylotach i odlotach samolotów. Również GPRS, General Packet Radio Service, to technologia komunikacji mobilnej, która umożliwia przesyłanie danych, ale nie jest stosowana w kontekście wyświetlania informacji o lotach na lotniskach. GPRS znajduje zastosowanie w transmisji danych mobilnych, ale nie w systemach zarządzania informacjami o lotach. GPS, Global Positioning System, jest systemem nawigacji satelitarnej, który pozwala określić pozycję geograficzną obiektów, jednak nie jest bezpośrednio powiązany z wyświetlaniem informacji o lotach. Prawidłowe zrozumienie tych technologii oraz ich zastosowań jest kluczowe, aby uniknąć błędnych wniosków. Niezrozumienie specyfiki każdego z tych systemów prowadzi do mylnych konkluzji, jakoby miały one zastosowanie w kontekście FIDS. Każdy z wymienionych systemów pełni inną funkcję i nie ma wpływu na aktualizację informacji o lotach, co jest głównym zadaniem systemu FIDS.