Kwalifikacja: SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach

Rozmieszczenie kontenerów na statku nie odbywa się w kolejności rozładunku, co może się wydawać logiczne na pierwszy rzut oka. W rzeczywistości, odpowiednie zabezpieczenie ładunku oraz zapewnienie stabilności statku są kluczowe, a priorytetem nie jest kolejność, w jakiej kontenery będą rozładowywane. Ułożenie kontenerów w kolejności rozładunku może prowadzić do sytuacji, w której statki są nierównomiernie obciążone, co zwiększa ryzyko ich przechylenia. Kolejność dostaw od nadawców również nie jest właściwym podejściem, ponieważ ładunki od różnych nadawców mogą mieć różne właściwości, a ich rozmieszczenie wymaga analizy pod kątem stabilności i bezpieczeństwa. Dodatkowo, umieszczanie kontenerów od najcięższych do najlżejszych nie jest zalecane, ponieważ może to prowadzić do nadmiernego obciążenia dolnych pokładów i destabilizacji statku. Dobrym przykładem są przepisy IMO, które nakładają obowiązek optymalizacji rozmieszczenia ładunku w celu zapewnienia równowagi statku. Właściwe stosowanie sztauplanu jest zatem kluczowe dla bezpieczeństwa żeglugi i efektywności operacyjnej, a każdy błąd w tym zakresie może prowadzić do poważnych konsekwencji, zarówno dla załogi, jak i dla statku oraz jego ładunku.