Kwalifikacja: SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach

Odpowiedzi wskazujące na godziny 12:00, 13:00 i 13:30 są nieprawidłowe z kilku powodów. Godzina 12:00 wydaje się być zbyt wczesna, ponieważ czas potrzebny na załadunek 30 kontenerów wynosi 150 minut, co oznacza zakończenie załadunku dopiero o 14:00, a nie godzina 15:00, która jest wymagana do odjazdu pociągu. Takie podejście do planowania czasu może prowadzić do rzeczywistych opóźnień w procesie logistycznym, co jest niepożądane, zwłaszcza w transporcie kolejowym, gdzie opóźnienia mogą wpływać na całą sieć. Podobnie, godzina 13:00 jest niewłaściwa, ponieważ po rozpoczęciu załadunku o tej porze kontenery nie mogłyby zostać załadowane na czas, co skutkowałoby koniecznością opóźnienia wyjazdu pociągu. Godzina 13:30 również nie spełnia wymogu czasowego, ponieważ zakończenie załadunku miałoby miejsce o godzinie 15:30, co prowadziłoby do niezgodności z planem. W logistyce, niezwykle istotne jest, aby każdy element operacji był zaplanowany z dokładnością i aby przewidywać czas kolejnych czynności, aby uniknąć chaotycznych i nieefektywnych działań. Właściwe planowanie czasowe oraz znajomość cyklów operacyjnych są niezbędne do zapewnienia płynności procesów transportowych i magazynowych.