Kwalifikacja: SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach

Odpowiedzi takie jak DAT, FAS i CPT nie spełniają definicji przedstawionej w pytaniu, co prowadzi do błędnego zrozumienia zasad Incoterms. DAT (Delivered At Terminal) oznacza, że sprzedający jest odpowiedzialny za dostarczenie towaru do określonego terminalu, co w praktyce oznacza, że ryzyko przechodzi na kupującego w momencie przybycia towaru do terminalu, a nie w momencie załadunku na statek. To podejście jest niewłaściwe w kontekście pytania, ponieważ nie uwzględnia sytuacji załadunku na statek i związanej z tym odprawy celnej. FAS (Free Alongside Ship) wskazuje, że sprzedający dostarcza towar w pobliżu statku, ale nie na pokład, co również nie odpowiada warunkom pytania, ponieważ kupujący ponosi odpowiedzialność od momentu dostarczenia towaru obok statku. Z kolei CPT (Carriage Paid To) oznacza, że sprzedający płaci za przewóz towaru aż do ustalonego miejsca docelowego, ale nie obejmuje towaru na statku, co również jest sprzeczne z opisem w pytaniu. Każda z tych formuł ma swoje specyficzne zastosowanie w międzynarodowym handlu, a zrozumienie różnic pomiędzy nimi jest kluczowe dla prawidłowego doboru odpowiedniej formuły w kontekście konkretnej transakcji.