Kwalifikacja: SPL.03 - Obsługa ładunków w portach i terminalach
Jaki jest współczynnik wypełnienia przestrzeni ładunkowej kontenera o pojemności wewnętrznej 33 m3, w którym umieszczono 15 paletowych jednostek ładunkowych o wymiarach 1,2 m × 0,8 m × 1,2 m?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Współczynnik wypełnienia przestrzeni ładunkowej, zwany także współczynnikiem zagospodarowania przestrzeni, jest istotnym wskaźnikiem efektywności wykorzystania przestrzeni w kontenerach transportowych. W analizowanym przypadku obliczamy go jako stosunek objętości ładunku do objętości kontenera. Obliczając objętość jednej palety, mamy: 1,2 m × 0,8 m × 1,2 m = 1,152 m³. Dla 15 palet, całkowita objętość wynosi 15 × 1,152 m³ = 17,28 m³. Następnie, aby uzyskać współczynnik wypełnienia, dzielimy objętość ładunku przez kubaturę kontenera: 17,28 m³ / 33 m³ ≈ 0,52. Taki wynik wskazuje na efektywne wykorzystanie przestrzeni, co jest kluczowe w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw. Dobrą praktyką jest dążenie do osiągnięcia jak najwyższego współczynnika wypełnienia, co pozwala na redukcję kosztów transportu oraz zwiększenie efektywności operacyjnej. Warto również pamiętać o normach i standardach, które zalecają, aby współczynnik ten był jak najwyższy, co sprzyja oszczędnościom i zrównoważonemu rozwojowi.
Niepoprawne odpowiedzi mogą wynikać z kilku typowych błędów myślowych związanych z obliczeniami i interpretacją danych. W przypadku odpowiedzi takich jak 0,36 czy 0,44, można zauważyć, że obliczenia objętości ładunku były niedokładne. Użytkownicy mogli pominąć istotny aspekt, jakim jest uwzględnienie liczby palet oraz ich rzeczywistej objętości, co prowadzi do zaniżenia wartości współczynnika wypełnienia. Dla przykładu, jeśli ktoś błędnie obliczy objętość pojedynczej palety, może dojść do błędnych wniosków. Z drugiej strony, odpowiedź 0,75 mogłaby sugerować, że użytkownik nie uwzględnił pełnej kubatury kontenera lub zawyżył objętość ładunku. W praktyce, zbyt wysoki współczynnik wypełnienia może nie być realistyczny, biorąc pod uwagę wymagania dotyczące przestrzeni, wentylacji i bezpieczeństwa transportu. Dobrą praktyką jest regularne przeglądanie obliczeń oraz upewnianie się, że wszystkie zmienne zostały właściwie uwzględnione. Istotne jest także, aby przy obliczeniach korzystać z danych rzeczywistych, a nie szacunkowych, co pomoże uniknąć błędów wynikających z domysłów.