Kwalifikacja: TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego

Odpowiedzi sugerujące, że pantograf służy do zmniejszenia oporów powietrza, poprawy stabilności pojazdu, czy zwiększenia efektywności energetycznej wynikają z błędnego zrozumienia funkcji tego urządzenia. Pantografy są skonstruowane przede wszystkim do kontaktu z siecią trakcyjną, a ich rola w aerodynamice pojazdu jest marginalna. Choć zmniejszenie oporów powietrza jest ważne w projektowaniu taboru kolejowego, to realizuje się je głównie poprzez odpowiednie kształtowanie bryły pojazdu, montaż osłon czy deflektorów. Pantografy natomiast nie odgrywają tu istotnej roli. Stabilność pojazdu to kolejny aspekt, który nie jest bezpośrednio związany z działaniem pantografu. Stabilność zapewnia się przez rozwiązania konstrukcyjne dotyczące podwozia, systemów zawieszenia czy rozkładu masy, a nie przez urządzenia do poboru prądu. Zwiększenie efektywności energetycznej wiąże się z optymalizacją napędów, odzyskiwaniem energii z hamowania czy innowacjami w dziedzinie zarządzania energią, a nie bezpośrednio z funkcjonalnością pantografu. Choć wszystkie te aspekty są ważne dla nowoczesnego transportu szynowego, to zadania pantografu są ściśle związane z zasilaniem pojazdu, a nie z jego aerodynamiką, stabilnością czy efektywnością energetyczną w sposób bezpośredni.