Kwalifikacja: TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego

Na zdjęciu łatwo się zasugerować, że skoro jest peron, tabor pasażerski i coś przypominającego tor, to mamy do czynienia z klasycznym pojazdem kolei dwuszynowej. I tu właśnie pojawia się typowy błąd: patrzymy na ogólny obraz, a nie na szczegóły konstrukcji torowiska. W przypadku pojazdów normalnotorowych tor składa się z dwóch stalowych szyn o rozstawie 1435 mm, osadzonych na podkładach, z widoczną główką szyny, stopką, złączami, mocowaniami. Na fotografii tego nie ma – zamiast dwóch szyn widać jedną masywną belkę prowadzącą, co całkowicie wyklucza klasyczną kolej normalnotorową. Podobnie jest z pojęciem pojazdu szerokotorowego. Szerokotorowy oznacza jedynie inny rozstaw dwóch szyn (np. 1520 mm w krajach byłego ZSRR), ale nadal jest to układ dwuszynowy. Tu natomiast szukamy nie rozstawu, tylko rodzaju systemu prowadzenia. Rozróżnianie normalnotorowy/szerokotorowy ma sens tylko wtedy, gdy fizycznie widzimy zestaw kołowy oparty na dwóch równoległych szynach. W tym pytaniu takiej sytuacji nie ma. Kolejna pułapka to skojarzenie z pojazdami dwudrogowymi. W praktyce dwudrogowy to samochód ciężarowy, autobus albo specjalny pojazd, który może jechać po drodze kołowej, a po opuszczeniu dodatkowych kół prowadzących – także po klasycznym torze kolejowym. Taki pojazd ma normalne ogumione koła drogowe plus małe stalowe koła kolejowe. Na zdjęciu widać typowy skład pasażerski systemu miejskiego, a nie auto szynowo–drogowe. Pojazdy dwudrogowe wykorzystuje się głównie w utrzymaniu infrastruktury, do dojazdu ekip technicznych, nie jako regularny środek transportu pasażerskiego w tunelu stacyjno–peronowym. Podsumowując, błędne odpowiedzi wynikają z mylenia kryteriów klasyfikacji: jedne odnoszą się do rozstawu dwóch szyn, inne do zdolności jazdy po drodze i po torze. Tutaj kluczowe jest zupełnie coś innego – obecność jednej belki prowadzącej, czyli klasyczny układ monorail, który stanowi odrębną grupę pojazdów szynowych stosowanych głównie w transporcie miejskim na estakadach lub w specjalnych korytarzach.