Kwalifikacja: TKO.06 - Montaż i eksploatacja środków transportu szynowego

Wielu osobom może się wydawać, że tego typu karta utrzymania mogłaby dotyczyć wagonu towarowego, lokomotywy spalinowej lub elektrycznej – jednak to jest spore uproszczenie wynikające z nieznajomości specyficznych wymagań techniczno-eksploatacyjnych dla różnych typów pojazdów szynowych. W przypadku wagonów towarowych dokumentacja skupia się wokół ładowności, rodzaju przewożonych towarów, konstrukcji podwozia czy sprzęgów, a nie opisuje szczegółowo liczby miejsc do siedzenia, układów ogrzewania czy typu instalacji rozgłoszeniowej. Lokomotywy – zarówno spalinowe, jak i elektryczne – mają natomiast zupełnie inne karty dokumentacyjne, które koncentrują się na układach napędowych, parametrach silników, systemach sterowania i bezpieczeństwa, a nie znajdziemy tam rozpiski o liczbie przedziałów czy rodzajach foteli. Mylenie tych dokumentów wynika najczęściej z pobieżnego czytania nagłówków lub braku praktyki z dokumentacją taboru pasażerskiego. W praktyce takie pomyłki mogą prowadzić do poważnych problemów eksploatacyjnych, bo każda grupa pojazdów ma inne wymogi dotyczące utrzymania, co wynika jasno z przepisów branżowych i instrukcji eksploatacyjnych. Kluczowa jest tu umiejętność rozróżniania, jakie dane i rubryki są specyficzne dla danego rodzaju pojazdu – a karta z obrazka ewidentnie została zaprojektowana pod potrzeby wagonów pasażerskich, o czym świadczą odniesienia do komfortu i liczby miejsc dla podróżnych.