Przejdź do głównej treści

Kwalifikacja: ELE.02 - Montaż, uruchamianie i konserwacja instalacji, maszyn i urządzeń elektrycznych

Zawód: Technik elektryk

Kategorie: Instalacje elektryczne Maszyny i urządzenia elektryczne

Który rodzaj sterowania zapewnia układ silnika przedstawiony na schemacie?

Ilustracja do pytania z kwalifikacji ELE.02
A. Regulację obrotów przez zmianę napięcia twornika.
B. Hamowanie prądnicowe.
C. Regulację obrotów przez bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia.
D. Hamowanie dynamiczne.

Pytanie z egzaminu CKE, styczeń 2021 (arkusz E.07-SG-21.01).

Regulacja obrotów silnika przez zmianę napięcia twornika to jedna z najczęściej stosowanych metod w praktyce inżynieryjnej. Na schemacie widać rezystory R1, R2 i R3, które, działając na zasadzie zmiany rezystancji, wpływają na napięcie na tworniku silnika elektrycznego. Zmniejszając rezystancję, zwiększamy napięcie, co prowadzi do wzrostu prędkości obrotowej silnika, natomiast zwiększając rezystancję, napięcie maleje, co skutkuje spowolnieniem obrotów. Tego rodzaju regulacja znajduje zastosowanie w różnych aplikacjach, takich jak napędy elektryczne w przemyśle, gdzie precyzyjna kontrola prędkości jest kluczowa. Dobre praktyki w tej dziedzinie obejmują zastosowanie kontrolerów napięcia oraz odpowiednich układów zasilających, które zapewniają stabilność i bezpieczeństwo pracy silnika. Dodatkowo, warto zwrócić uwagę na wpływ zmian obciążenia na pracę silnika oraz na konieczność stosowania zabezpieczeń przed przeciążeniem, co jest zgodne z normami IEC dotyczących układów napędowych.
W kontekście przedstawionego schematu oraz dostępnych odpowiedzi, wiele osób może błędnie zinterpretować sposób regulacji obrotów silnika. Odpowiedzi związane z hamowaniem prądnicowym i dynamicznym dotyczą zupełnie innych mechanizmów, które nie są odpowiednie w kontekście zmiany napięcia twornika. Hamowanie prądnicowe polega na wykorzystaniu energii kinetycznej wirnika do generowania napięcia, co prowadzi do jego spowolnienia, a nie do regulacji prędkości w sposób ciągły. Z kolei hamowanie dynamiczne, które zazwyczaj polega na podłączeniu rezystorów do obwodu silnika, aby rozproszyć energię, jest techniką używaną głównie do zapewnienia szybkiego zatrzymania, co również nie odpowiada za regulację prędkości obrotowej. Kolejna koncepcja, czyli bocznikowanie uzwojenia wzbudzenia, odnosi się do innego aspektu sterowania silnikami prądu stałego, gdzie zmiana wartości prądu wzbudzenia wpływa na siłę elektromotoryczną, ale nie bezpośrednio na napięcie twornika. Użytkownicy mogą zapominać, że każda z tych metod ma swoje zastosowanie w specyficznych warunkach, co może prowadzić do niepoprawnych wniosków. Kluczowe jest zrozumienie, że regulacja obrotów przez zmianę napięcia twornika pozostaje najskuteczniejszą metodą w wielu zastosowaniach, gdzie płynność i precyzja są najważniejsze.

Wymagane logowanie

Ocenianie trudności pytań jest dostępne tylko dla zalogowanych użytkowników. Zaloguj się, aby skorzystać z pełni możliwości platformy.

Twoja ocena pomoże innym uczniom w przygotowaniu do egzaminu, a Tobie pozwoli na dostęp do spersonalizowanych statystyk.

Zgłoś błąd w pytaniu

Rozwiń sekcję i zmień pole, którego dotyczy błąd. Wysłane zostaną tylko zmienione sekcje.

Błędna kwalifikacja
Błąd w treści pytania
Błąd w treści odpowiedzi
Błąd w obrazie
Dane kontaktowe (opcjonalnie)
Podaj email, jeśli chcesz otrzymać informację o rozpatrzeniu zgłoszenia.