Kwalifikacja: ELE.05 - Eksploatacja maszyn, urządzeń i instalacji elektrycznych
Zawód: Technik elektryk
Kategorie: Maszyny i urządzenia elektryczne Pomiary elektryczne Ochrona i bezpieczeństwo
Dokonano pomiaru wartości rezystancji pomiędzy zaciskami uzwojeń silnika trójfazowego, którego tabliczkę zaciskową przedstawiono na rysunku. Na podstawie zamieszczonych w tabeli wyników pomiarów określ, które uzwojenia silnika są uszkodzone.
| Pomiar rezystancji między zaciskami | Wartość rezystancji Ω |
|---|---|
| U1 – PE | ∞ |
| U2 – PE | ∞ |
| U1 – U2 | 5 |
| V1 - PE | 0 |
| V2 – PE | 0 |
| V1 – V2 | 0 |
| W1 – PE | 0 |
| W2 - PE | 0 |
| W1 – W2 | 0 |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wyniki pomiarów wskazują, że uszkodzone są uzwojenia w fazie V i w fazie W. Dla uzwojenia U pomiar U₁–U₂ wynosi 5 Ω, czyli jest ciągłość uzwojenia, a jednocześnie U₁–PE i U₂–PE mają ∞, więc nie ma przebicia do obudowy ani przewodu ochronnego. To jest zachowanie typowe dla sprawnego uzwojenia, oczywiście przy założeniu, że mostki na tabliczce zaciskowej są zdjęte. Inaczej pomiar byłby przekłamany. W fazach V i W widać natomiast 0 Ω zarówno między zaciskami uzwojenia, jak i między zaciskami a PE. To oznacza zwarcie, najpewniej przebicie izolacji uzwojenia do masy silnika, a przy okazji praktycznie zwarcie w samym obwodzie uzwojenia. Moim zdaniem to bardzo czytelny przypadek diagnostyczny: nieskończona rezystancja do PE jest dobra, a 0 Ω do PE jest bardzo zła. W praktyce taki silnik trzeba natychmiast wyłączyć z eksploatacji, oznaczyć jako uszkodzony i skierować do naprawy lub przezwojenia. Dobrą praktyką zgodną z podejściem stosowanym w pomiarach eksploatacyjnych, np. według zasad PN-HD 60364 i PN-EN 60204-1, jest sprawdzanie ciągłości uzwojeń oraz stanu izolacji względem części przewodzących dostępnych. Do dokładnej oceny izolacji używa się zwykle miernika rezystancji izolacji, a nie tylko zwykłego omomierza.