Kwalifikacja: ELE.05 - Eksploatacja maszyn, urządzeń i instalacji elektrycznych

Twój wybór odpowiedzi, która wskazuje na zwarcie międzyzwojowe w uzwojeniu W1 — W2 lub przerwę w uzwojeniu U1 — U2, nie był najlepszy. Analiza wyników wykazuje, że mamy inne problemy. Rezystancja uzwojeń U1 — U2, V1 — V2 i W1 — W2 wynosi 32 Ω, co sugeruje, że nie mówimy o zwarciu międzyzwojowym. Takie zwarcie zazwyczaj pokazuje bardzo niskie wartości rezystancji. Z drugiej strony, przerwa w uzwojeniu prowadziłaby do nieskończoności rezystancji, co też nie ma miejsca w tym przypadku. Wydaje mi się, że można popełnić błąd myślowy zakładając, że każde odstępstwo w pomiarach musi oznaczać zwarcie lub przerwę, a w rzeczywistości diagnostyka jest bardziej skomplikowana. Ważne jest, żeby wiedzieć, że uszkodzenie izolacji nie zawsze daje zerowe wartości rezystancji między uzwojeniami – może być to mylące. Moim zdaniem, dobrze by było zwrócić uwagę na normy dotyczące pomiarów izolacji, które podkreślają, jak ważna jest interpretacja wyników w kontekście całego systemu. Właściwe podejście do diagnostyki silników elektrycznych to ocena wszystkich parametrów, a nie tylko wybierając te, które wydają się najważniejsze.